O novo Lamborghini Aventador S foi revelado na íntegra, antes de sua estréia dinâmica em 2017. Ele substituirá o Aventador existente e ficará abaixo do Aventador SV, com 730bhp de seu 6.5 -Litre V12 Motor. O foco está no desempenho aerodinâmico, adicionando também um novo sistema de direção de quatro rodas para melhorar a agilidade.
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Anteriormente provocada por um videoclipe de 40 segundos, o novo modelo Aventador é “caracterizado por um novo design aerodinâmico, suspensão reconstruída, energia aumentada e nova dinâmica de direção”. O crachá é transportado de Lambos anteriores e supostamente define uma nova referência para o principal V12 da marca.
À primeira vista, o S se parece muito com o modelo de saída, mas olhe mais de perto e você notará um divisor frontal mais longo criado para redirecionar o fluxo de ar para melhorar a aerodinâmica e o resfriamento. Dois dutos no para -choque dianteiro minimizam o buffersing ao redor das rodas dianteiras e otimizam o fluxo para a parte traseira.
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Na parte de trás, há um novo difusor preto, reduzindo o arrasto e gerando força descendente. Um escape central substancial com três tubos domina a parte traseira, com luzes LED reconhecíveis e a tela normal de ripas. Também há uma asa traseira ativa. A Lamborghini afirma que as mudanças melhoram a força descendente frontal em 130 %, enquanto a eficiência de alta velocidade aumenta 50 %.
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Não conteúdo. A Lamborghini revisou os eletrônicos do Aventador, com um sistema ESC aprimorado criado para oferecer muito mais controle sobre o controle de tração do carro e a dinâmica de automóveis. Os chefes dizem que o uso máximo em todas as condições, com tração de quatro rodas especialmente calibrada para permitir muito mais energia e torque no eixo traseiro para fornecer uma “unidade esportiva, mas segura”.
Os modos de direção personalizáveis ​​também aparecem, usando os proprietários as configurações normais de Strada, Sport e Corsa, bem como um novo modo de ego. Essencialmente, uma configuração individual, o motorista pode definir seus critérios preferidos para controle de tração, direção e suspensão. As configurações para o motor e a caixa de engrenagens também são personalizáveis.
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O S correr de 0 a 62 mph em 2,9 segundos idênticos e atingiu 217 mph. A caixa de engrenagens automática de sete velocidades permanece e pode mudar de engrenagem em apenas 50 milissegundos. Como antes, o Aventador s possui uma desativação de tecnologia e cilindro de partida, a potência extra resultou em uma figura de CO2 um pouco mais alta de 394g/km. O automóvel anterior emitiu 370g/km ainda alarmantes.

Está à venda agora com preços de £ 225.955 (antes do imposto) – sugerindo um preço superior a £ 270.000. Esperamos que um Roadster da Lamborghini Aventador chegue no devido tempo, provavelmente algum tempo no final de 2017.
Os Aventador serão um dos melhores supercarros de 2017? Conte -nos seus pensamentos nos comentários.