, a produção do Lexus NX, com rodas dianteiras, será reiniciada em breve, confirmou a empresa. O modelo foi descontinuado em 2018, mas a empresa agora reintroduziu o trem de força como um extra opcional na esperança de atrair mais compradores conscientes da economia de combustível. Os preços começam em £ 35.860, com as primeiras entregas definidas para chegar logo após o término do bloqueio de coronavírus imposto pelo governo.
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É alimentado pelo mesmo motor a gasolina de 2,5 litros de quatro cilindros que o NX de tração nas quatro rodas, mas possui apenas um único motor elétrico no eixo dianteiro. A saída do sistema combinada é de 195bhp e 210Nm de torque que-como é o caso do modelo de tração nas quatro rodas-é alimentada às rodas dianteiras através de uma caixa de câmbio CVT.
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As rodas de liga leve menores e de 17 polegadas de tração dianteira e com menor peso do kerb (devido à falta de um motor elétrico montado na parte traseira) significa que é cerca de oito % mais eficiente em termos de combustível e seis por cento menos poluente que o equivalente Modelo de tração nas quatro rodas. Lexus reivindica uma figura de economia de combustível de 39,7mpg e emissões de CO2 de 161g/km.
O NX 300H, com frente da Lexus, está disponível apenas na especificação básica da empresa. Como tal, o equipamento padrão inclui faróis automáticos de LED, lâmpadas de corrida diurnas LED e um par de espelhos de porta de dobra automática aquecidos. Os sensores de estacionamento dianteiro e traseiro também estão incluídos, juntamente com uma câmera de reversão e assistência pré-colisão.
No interior, os compradores recebem um par de bancos dianteiros aquecidos e de oito vias ajustáveis, iluminação LED, controle climático de zona dupla, um espelho de visão traseira de escurecimento automático, um par de soquetes USB, um sistema estéreo de oito alto-falantes e um oito -inch Tela de infotainment com suporte para Apple CarPlay e Android Auto.
A Lexus também oferece um punhado de pacotes de opções, que adicionam itens como um sistema de infotainment de 10,3 polegadas maior com Nav integrado, estofamento de couro, vidro de privacidade traseira, volante aquecido e um carregador de smartphones sem fio. Os compradores também podem especificar alguns recursos extras de assistência ao motorista, incluindo um sistema de monitoramento de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.
Você acha que o Lexus NX 300H, acionado pela frente, será um sucesso na segunda vez? Deixe-nos saber nos comentários abaixo…